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天眼查显示，英才会所股份有限公司成立于2008年4月21日，注册资本5000万，现有两名股东，北京博宥投资有限公司占股53.00%，当代英才（北京）国际广告有限公司占股47%。有公开报道显示，博宥投资管理集团有限公司实为丁书苗绝对控股。丁书苗占股40%，成广强持股30%，侯军霞占股30%，而侯军霞系丁书苗之女。

此外，*ST抚钢于今年4月收到抚顺市中级人民法院送达的上海东震针对公司的《破产重整申请书》。*ST抚钢以抚顺特钢不能清偿到期债务并且明显缺乏清偿能力为由，向法院申请对*ST抚钢进行重整。目前，*ST抚钢尚未收到法院对债权人申请公司重整事项的受理裁定书。债权人的申请能否被受理，*ST抚钢是否进入重整程序尚存在重大不确定性。

在周三（26日），一枚搭载先锋高超音速滑翔弹头的导弹，在南部乌拉尔地区发射升空，顺利击中6000公里外、位于远东堪察加半岛的目标。普京在国防部控制中心观看测试过程，事后宣称没有国家的防御系统可以拦截先锋，并宣布战略导弹部队明年装备这款武器。

恒大于6月与贾跃亭结盟入股FF，双方于10月就投资问题反面并各执一词，FF裁员、减薪的消息层出不穷，日前双方纠葛更牵扯美国官方，有报道称美国贸易代表办公室将双方纷争写入其301调查报告更新信息，称争夺FF控股权，是恒大为获取美国公司的知识产权及专利技术。

责任编辑：杨群在回顾中国第一型民用大飞机运10的成败之时，专家学者们常常会回避一个重要问题，而这个问题就是随着运10下马，中国不但失去了民用大飞机众多子系统的研发生产体系，中国还失去了最重要的民用大飞机渐进式发展改进的技术积累经验。同时，这些发展经验的缺失还直接导致了中国失去了现今任何一款民用客机都无法回避的适航证标准的制定权。翻看历史可以看到，欧洲空客最初的起步时间和中国运10的发展时间相差并不是很远，但是，和中国运10不同，欧洲空客熬过了长期大量投入却入不敷出的艰难发展时期，而欧洲空客今日的辉煌也是和其早期的坚持是分不开的。成功从来不是偶然的，成功也往往来自于再坚持一下的努力，空客成功了，而中国则需要重头再来。

利率债延续高位调整周一，债券市场延续高位回调走势，期现货均小幅走弱。国债期货震荡走低。10年期国债期货早间高开低走，快速调整，午后主力合约T1903一度下跌0.26%，最终收报97.845元，跌0.16%；5年期国债期货主力合约收报99.550元，跌0.09%。